MOSTOWE IZOLACJE PRZECIWWODNE FIRMY GRACE CONSTRUCTION PRODUCTSMgr. inż. Artur Janiak Obiekty mostowe w całym okresie eksploatacji są poddawane dynamicznym obciążeniom użytkowym oraz są narażone na działanie czynników atmosferycznych takich jak zmiany temperatury otoczenia, działanie promieni słonecznych, opady atmosferyczne jak również związki chemiczne o różnym stopniu agresywności. Wszystkie te czynniki w istotny sposób wpływają na stan konstrukcji budowli mostowej powodując z czasem jej niszczenie. Jednym ze sposobów znacznego zmniejszenia ich wpływu na konstrukcję jest prawidłowe zaprojektowanie i wykonanie izolacji przeciwwodnych oraz systemów odwodnienia. Izolacja przeciwwodna musi charakteryzować się następującymi właściwościami:
Współczesne technologie materiałowe pozwalają na stosowanie materiałów spełniających powyższe kryteria. Należy pamiętać, że izolacje mostowe układane są na powierzchniach o małych spadkach, są stale przykryte nawierzchnią, materiałem porowatym i magazynującym w sobie duże ilości wody. Duży wpływ mają również obciążenia dynamiczne dużymi, szybko zmiennymi siłami od kół pojazdów: pionowymi od ciężaru i poziomymi od hamowania. Izolacja mostowa musi być mocno i na całej powierzchni przyklejona do podłoża, w przeciwnym wypadku w miejscach nie doklejonych będzie kondensować się woda, która zamarzając doprowadza do niszczenia przyczepności izolacji do płyty w obszarach sąsiednich. Brak przyczepności izolacji do podłoża i nawierzchni na mostach ma niekorzystny wpływ na trwałość nawierzchni na mostach; nawierzchnia ulega deformacjom kilkakrotnie szybciej. Na dobór izolacji na płycie pomostu wpływ mają następujące czynniki:
W przypadku mostów remontowanych niekiedy decydującym kryterium wyboru izolacji jest ograniczony czas potrzebny na zdjęcie nawierzchni i izolacji oraz ułożenie nowych warstw. Wtedy decydują możliwości technologii, np. szybkość wykonania robót, możliwość wykonania w złych warunkach atmosferycznych. Firma GRACE CONSTRUCTION PRODUCTS jest producentem systemów hydroizolacyjnych stosowanych w budownictwie ogólnym jak również mostowym. Jednym z proponowanych rozwiązań jest system Servidek/Servipak. SERVIDEK / SERVIPAK jest systemem płynnej izolacji przeciwwodnej, stosowanym na zimno, przeznaczonym na betonowe i stalowe pomosty mostów drogowych i kolejowych. System Servidek / Servipak stosuje się do wykonywania izolacji na nowych obiektach, jak również przy wymianie izolacji na remontowanych obiektach mostowych, pozwalając do minimum ograniczyć wstrzymanie ruchu na tych obiektach. Elementy systemu:
Podstawowym warunkiem stosowania systemu Servidek / Servipak jest właściwe przygotowanie podłoża. Podłoże betonowe powinno być czyste( powierzchnia betonu powinna być wolna od mleczka cementowego, luźnych frakcji, pyłów, plam oleju i innych zanieczyszczeń ) i odpowiednio wytrzymałe. Izolacja Servidek / Servipak może być stosowana zarówno na suche jak i wilgotne podłoże betonowe. Podłoże stalowe powinno być oczyszczone do stopnia czystości Sa 1 według normy PN-ISO 8501:1996 oraz zabezpieczone farbami antykorozyjnymi. Roboty związane z układaniem izolacji należy wykonywać w temperaturze otoczenia +4°C do +35°C i o 3°C wyższej od punktu rosy. Masa Servidek składa się z dwóch komponentów A i B. Całą zawartość małego opakowania ( składnik B ) należy wlać do pojemnika ze składnikiem A i wymieszać ręcznie używając drewnianej łopatki przez ok. 2 minuty, do uzyskania jednolitego koloru masy. Po wymieszaniu przez ok. 20 minut masa jest płynna, należy ją wylać na podłoże i rozprowadzić za pomocą pacy z gumową wkładką. W zależności od nierówności podłoża zawartość jednego opakowania Servidek wystarcza do zaizolowania 10 - 12 m2 powierzchni pomostu. Na świeżo ułożonej masie Servidek układa się na styk płyty Servipak a następnie miejsca styku zabezpiecza się taśmami Armour Tape. Na izolacji przeciwwodnej Servidek / Servipak można układać asfalt lany o temperaturze do 200°C lub beton asfaltowy o temperaturze do 170°C w momencie wbudowania. Izolacja SERVIDEK / SERVIPAK dobrze wiąże się z podłożem, dostosowuje się do nierówności podłoża, umożliwia przenoszenie sił hamowania, jest odporna na uszkodzenia mechaniczne, łatwa do stosowania - nie wymaga sprzętu i narzędzi - oraz jest łatwa do naprawy. Już po 4 godzinach od ułożenia izolacji można ją obciążyć ruchem drogowym. System Servidek/Servipak stosowany jest w Polsce z powodzeniem od roku 1992. Pod nadzorem IBDiM izolacja ta była układana m.in. na następujących obiektach:
Na wszystkich wymienionych obiektach izolacja Servidek/Servipak pracuje prawidłowo. Na żadnym z wymienionych obiektów nie stwierdzono wad wykonania izolacji ani żadnych uszkodzeń wynikających z upływu czasu. W stosunku do innych rodzajów izolacji stosowanych na plytach pomostów izolacja Servidek/Servipak wykazuje wiele zalet:
Jest to jedyny system izolacyjny, w którym wykonuje się styki robocze izolacji bez zakładów. |
ISSN 1213-6395 | Tiráž | RSS | © 2000-2008 MOSTY.CZ, vyrobil: nexum Trilog |