28.6.2005 | Jiří Trochta
Nové technické podmínky MD ČR - izolační systémy mostů polyuretany
V souladu se záměry technické politiky a potřebami rozvoje oboru pozemních komunikací zajišťuje Ministerstvo dopravy ČR průběžně tvorbu nových, revizi a změny stávajících rezortních předpisů v daném oboru. Rezortní předpisy MD ČR, zpracované na základě nejnovějších a ověřených poznatků vědy, techniky a praxe, přinášejí optimální a racionální řešení zejména z hlediska jednotnosti, hospodárnosti, jakosti, životnosti a bezpečnosti prací a objektů staveb pozemních komunikací. Technické podmínky jsou součástí rezortních předpisů, umožňují v porovnání s nově koncipovanými českými technickými normami rychlejší zavádění nových poznatků do praxe, detailnější a komplexnější zpracování podle potřeb oboru pozemních komunikací. K dnešnímu dni bylo vydáno již 165 předpisů Technických podmínek a zahrnují oblasti jako výstavba a opravy vozovek, mosty, stavební materiály, dopravní značení a příslušenství silnic a dálnic. Technické podmínky jsou většinou určeny pro navrhování, projektování, výrobu, kontrolu jakosti a přejímání různých technologií nebo výrobků aplikovaných při stavbách nebo rekonstrukcích pozemních komunikací v ČR. ČSN 73 6242 Navrhování a provádění vozovek na mostech pozemních komunikací a Technické kvalitativní podmínky MD ČR, kapitola 21 - Ochrana proti vodě řeší problematiku a stanovují kvalitativní požadavky pro izolační systémy na mostních objektech s natavovacími asfaltovými izolačními pásy, s izolačním mastixem, s vyztuženou nátěrovou asfaltovou izolací apod. Oblast izolací na polymerní bázi (polyuretany, metymetakryláty) dosud v ČR nebyla řešena, v normách a resortních předpisech jsou pouze odkazy na zahraniční předpisy. Z tohoto důvodu vznikly nové Technické podmínky MD ČR 164 – Izolační systémy mostů pozemních komunikací – polyuretany. Polyuretany jsou makromolekulární látky vznikající vzájemnou reakci molekul diisokyanátů a polyolů. Výsledný produkt této chemické reakce – polyuretan - se vyznačuje zajímavými aplikačními vlastnostmi - vysoká elastičnost, průtažnost až 400 %, trvalá pružnost i při velmi nízkých teplotách ( -30 °C), rychlá polymerační doba, systém je tedy rezistentní vůči klimatickým podmínkám, vysoká přilnavost k různým typům podkladů, odolnost proti působení chemických rozmrazovacích látek a odolnost vůči vysoké teplotě (250 °C). Vzhledem k tomu, že se polyuretanové izolace aplikují nátřikem jsou velmi vhodné při řešení složitějších detailů. Při aplikaci polyuretanové hmoty lze zaizolovat i místa, která jsou velmi problematická při natavování asfaltovými izolačními pásy, vzhledem k jejich malé ohebnosti a větší tloušťce pásu ve složitých detailech. Polyuretanové izolace pokud se v některých složitých detailech nedají aplikovat nástřikem je možno je aplikovat také nátěrem obtížně přístupných míst. V rámci objektivity je nezbytné se také zmínit o nevýhodách těchto izolačních systémů. Je to potřeba vysoce kvalifikovaného personálů, který provádí aplikaci, izolační vrstva není vyráběna v továrně prefabrikovaným způsobem jako natavovací asfaltové izolační pásy, ale přímo na stavbě a vzniká nebezpečí nestejnoměrné tloušťky. Obecná skladba polyuretanových izolačních souvrství, která jsou předmětem těchto TP je následující:
Obecně platí, že adhezní můstky mezi jednotlivými vrstvami izolačního souvrství nemusí být ve všech případech aplikovány. O jejich aplikaci v systému rozhoduje výrobní předpis výrobce hmot. Adhezní můstky musí být uvedeny ve schválení MD ČR jako součást izolačního systému. V TPP musí být kompletní skladba izolačního systému detailně popsána včetně adhezních můstků. Technické podmínky 164 Izolační systémy mostů pozemních komunikací – polyuretany jsou rozděleny do následujících kapitol:
V přílohách těchto TP je uveden přehled schválených polyuretanových izolačních systémů MD ČR, postup při stanovení teploty rosného bodu a tabulka pro zjištění teploty rosného bodu z relativní vlhkosti a teploty vzduchu, včetně tabulky pro stanovení teploty rosného bodu, postup pro stanovení vlhkosti betonu mostovky gravimetrickou metodou a výkresy vzorových navržení polyuretanových izolačních systémů. Při tvorbě Technických podmínek se vycházelo ze zkušeností z provádění těchto izolačních systémů v ČR, z připomínek projektantů, zhotovitelů, objednatelů a výrobců polyuretanových hmot. Kvalitativní požadavky byly převzaty ze zahraničních předpisů, a to zejména z předpisů spolkového ministerstva dopravy SRN:
V kapitole Požadavky na jednotlivé složky izolačního systému jsou ve formě tabulek určeny kvalitativní požadavky na jednotlivé složky, ale i na celý polyuretanový izolační systém včetně požadované hodnoty a odkazu na zkušební metodu. Tyto požadavky lze aplikovat i na jiné izolační systémy (např. pro pečetící vrstvy pod natavovacími asfaltovými pásy). Tyto požadavky jsou závazné pro vypracování průkazní zkoušky. V Zásadách provádění je podrobně popsán obsah Technologického prováděcího předpisu, který je nezbytnou podmínkou pro schválení izolačního systému pro konkrétní mostné objekt. V této kapitole jsou také popsány jednotlivé technologické kroky při aplikaci polyuretanových izolačních systémů ať už stříkaním nebo aplikací nátěrem. V kapitole Klimatická omezení a technologické přestávky jsou uvedeny orientační doby zpracovatelnosti jednotlivých hmot, dále pak doby vytvrzení jednotlivých složek a nezbytné technologické přestávky před aplikací další složky izolačního systému. Tyto doby jsou závislé na teplotě a proto se musí udávat při několika teplotách (například při 10 °C, 20 °C a 30 °C). V Technickém prováděcím předpisu potom musí být uvedeny tyto hodnoty přesně podle pokynů výrobce. Vzhledem k tomu, že při vlastní aplikaci celého izolačního systému se používá až osm druhů chemických látek, které se výrazně liší svými aplikačními vlastnostmi, je nezbytná vysoká profesionalita a zkušenost personálu, který vyrábí izolační systém. Z vlastní zkušenosti vím, že za převážnou většinou problému při provádění stojí technologická nekázeň a nedodržení základních pracovních postupů a nikoliv vlastnosti jednotlivých složek polyuretanové izolace. V kapitole č. 7 Kontrola a zkoušení je popsána způsobilost k provádění jednotlivých zkoušek. Zkoušky jsou rozděleny na průkazní, kontrolní, rozhodčí a přejímací. V rámci průkazních zkoušek se provádí zkouška celé skladby polyuretanového izolačního souvrství. Výrobce musí deklarovat tloušťku polyuretanové izolační fólie, přilnavost celého souvrství k podkladu, tepelnou zatěžovací zkoušku silikonovým olejem a přilnavost celého souvrství k podkladu po tepelné zatěžovací zkoušce. V rámci provádění kontrolních zkoušek vlastní polyuretanové fólie se zkoušky rozšiřují o nástřik na separační podložku. Po vytvrzení hmoty se vyrobí zkušební tělesa předepsaných rozměrů a na těchto tělesech se potom provádí zkouška tvrdosti Shore A při tloušťce fólie 3 mm a zkouška stanovení obsahu vzduchových dutin. Další novou věcí stanovení požadované tloušťky vrstvy z hodnot minimální požadované tloušťky deklarované výrobcem (dmin.P) a z hloubky drsnosti podkladu (hp). Tento článek vypracoval Ing. Jiří Trochta z Ředitelství silnic a dálnic ČR, závod Praha. Příspěvek byl odpřednášen na 15. ročníku konference "Hydroizolace a mostovky" pořádané firmami Izomex s.r.o. a Sekurkon s.r.o. |
ISSN 1213-6395 | Tiráž | RSS | © 2000-2008 MOSTY.CZ, vyrobil: nexum Trilog |